姗姗来迟的福特汽车跟长安合资后终于推出自己的第一款产品——嘉年华，跟丰田、大🚐众相比🙔定价方面实际了许多。
这款车搭载1.3L、1.6🖥L发动机，原型车来自福特专门为印度市场开发的IKON轿车。
由于是1999年特供印度的产品，所以嘉年华车型😀♽🍹相对老迈，长安福特心知自己的斤两，为了尽快抢占市场实现在中国轿车市场10%的目标，以低价上市。♳🌟🀙
8.88—12.68万，嘉年华为合资品牌小型车定下了相对合理的售价，瞄准的目标🜓🁫是通用的赛欧、大众的🆐🎩POLO、起🌡亚千里马等合资小车。
至于杀手锏中级车蒙迪欧，长安福特预计下半年推出，抢占利💳润最为🃳丰厚的🙙🔶市场。
一🗌🚋直埋头苦干的南汽菲亚特，也推出了基于派力奥两厢车的衍生车型，分别是加了屁股的三厢车西耶那，以及来自欧洲的旅行车周末风。
搭配CVT自动挡🞢🕲🍥车型的这两款新车，售价依次为13.68万和14.29万。菲亚特希望它们能改善派力奥两厢车市🚸场销量不佳的表现，从而能立足中国这个新兴市场。
在上述合🌦🁖🅮资品牌纷纷发力之际，准合资品牌也不敢落后，推出了自🏲🞄👫己的主打产品。
像上汽大众、一汽丰田属于中外双方共同👽出资的企业称为合资品牌，而像一汽海马、东南汽车只跟外方进行技术合作不涉及资🌡本层面的企业，称之为准合资品牌。
首先是一汽海马推出了挂着马自达车标的福美来轿车，这是马自达提供技术转让的323新车型，经过本地化改良后推出的新一代产品。
号称🖶🗄🙈玻璃和轮胎是国产，其余都是马自达本土工厂🛥🞢进口，福美来只提供1.8L自动挡车型，售价高达16.58—18.68万🜿。同时宣布半年后将投产1.6L车型，售价将会进一步降低。
福美来是2000年亮相巴黎车展的马自达Falia车型引进，所以外形设计上简洁🚐流畅，动感十足。跟花冠属于同级竞🗴☏争对手，属于A级紧🕴🍳凑型轿车。跟中华“秦”相比，售价高了三分之一。
东南汽车则推出了自己的轿🔫🃨车品牌——东南菱帅！
菱帅引进三菱LANCER车型整车生产👽技术，使用了国产三菱1.6L发🙙🔶动机，但没有被允许挂三菱车标。
作为在世界赛场上享有盛誉的三菱⚕LANCER，东南汽车的引进国产化🂢🐝🀸得到许多车迷的欢呼。
号称“中等收入家庭的入门车”，东南菱帅定😲🅐🅯价在12.38—18.68万，其中主打15万的自动挡车型。
2003年第一季度，农历新年前后，合资品牌轿车纷纷在中国亮相，十几款新车型挤入了竞争激烈的轿车市场。单从这些新品牌新车型公⛍布的预计销量就高达80万辆，2002年年轿车销量才120万，一下子要在2003年增加80万辆以上目标很是困难。国产自主轿车品牌迎来了强有力对手的围剿，一不小心就将万劫不复。
但是从这里看出，在中国市场，合资品牌以利润导向位第一，并⛆不追求市场占有率，优先🜓🁫考虑利润。