次贷危机之中陷入困境的特斯拉汽车又活了过来，先是凭借美国政府支持新能源汽车发展的旗号获得465个亿美金的低息贷款，后来又在中华集团技术共享帮助下顺利实现新车型odels的研发。
跟之前的第一款产品超级跑车roadster相比，odels才是特斯拉真正面对普👵🍏通大众的消费品。
快速充电1小时满格，🕢🙉可以支撑250—480公里🞊的巡航里🍘🈗程，百公里加速成绩在55—6秒之间，主打大型豪华轿车定位的odels一经公布就收获美国媒体们诸多期待。
当然现在的odels还只是一辆工程样车，内饰方面还没有最终定型，但整🜕车外观却基本确定，t字带着大嘴的进气格栅车头充满🃝了科幻感，加上车身溜背up🔟🁼e造型，让任何人都能过目不忘。
从车头特意设置假的进气格栅造型可见，特斯拉odel👩s虽然是一辆纯电动汽车，却无法摆脱消费传统观念的影响。
顺便一提，美国能源部为了发展新时代电动汽车，向美国各大车企发放了金额不一的低息贷款，除了特斯拉之外，福特汽车拿到了59亿美金，日产汽车拿到了19亿🎣美金用于电动汽车事业。
没想到拿到政府贷款最少的特斯拉⛈，反倒第一个搞出来可以量产的电动汽车💛💧，这让传统汽车行业的应变研发能📘🛉🚡力受到质疑。
应特斯拉创始人马斯克的邀请，韩皓特地飞抵美国，参加对方筹办的odels亮相发布会。🆇🍞
能让他不远万里亲赴现场，除了要配合马斯克宣布🜕🂁联合投资建造电动汽车和锂电池生产工厂之外，另🙽🏻外一大🏻🟏重要因素就是该场发布会美国能源部部长朱棣文出席现场。
中华集团要进军美国汽车🂋🍓🇩市场，必须要在政府公关方面有所作为。⚪
收购路虎和沃尔沃之后，韩皓算是在西方工商界名声鹊起，越来越多的人知晓这位年轻中国首富的存在。
韩皓此番访美，就为了跟美国政府官员沟通，华裔身份的能源部长朱棣文算是一个♇🆖不错的中间桥梁。
odels原本🕍🈓♞已经基本定型，外观内饰都做出样机，只要生产线建立就能迅速投入量产。
特斯拉老总马斯克却否决了量产提案，因🔕🀛为他觉得如果就此上市的话，odels虽然外形拉风许多，但本质上跟中华集团的纯电动车产品没有区别，他想要一辆完革命性🙁🙠的新轿车。
不过特斯拉迟迟无法量产新车，已经让大众对其耐心接近了临界点，马斯克不🜕得不放出新品来🆇🍞安抚大家，同时📘🛉🚡证明给美国政府看其发放的贷款落到实处。
因此，就有了这次带🁅🃖有公关性质的半成品odels亮相发布会。
身为创业天才的马斯克正打算将特斯拉上市，一旦新工厂落地建成，那么就可以在纳斯达克进行ipo，解决他最为头疼🜠的融资问题。
对韩皓提出合建超级工厂来共同生产特斯拉和中华集团的汽车，马斯克虽然知晓中国汽车要蹭特斯拉的光，但他却无法拒绝来自中国支票的诱惑。只有中国人愿🃳意跟特斯拉一起在新能源领域下重注，两害相权之下，特♲🌗斯拉和中华集团属于一条战壕的伙伴。