所有人的眼神，瞬间都落在了他的脸上。
几位副省长眼里，闪过一抹不悦之意。
邱明山同志，难道你不知道，今天这个会议，名为探讨，实际上是省政府常务扩大会议？常务副省长和其他副省长都还没说话呢，你怎么就急不可耐地跳出来了？
好，就算按照字面意义理解，这是探讨会，你是地方实力派，可以不去管那些副省长们，那么你前边还端端正正坐着一位省委常委兼洪州市委书记，怎么说也得是高兴汉先发言，然后才轮到你。
太僭越了！
怎么彦华地区尽出这种“二杆子”？
范鸿宇二杆子还说得过去，毕竟他年轻，初生牛犊不怕虎。你老邱四十大几，官场上摸爬打滚了二十来年，也不懂规矩？
这么迫不及待地跳出来，而且开宗明义，张口就是“我赞成”，毫无疑问是向尤利民表忠心来了。
哼哼，你可知道，眼下这青山省，未必就是尤利民一个人说了算！
关于任命你邱明山为彦华地委书记的文件，还是荣书记签发的呢。
对于这些人的不满，邱明山毫不在意。本质上，他就不是那种谨小慎微的人，不然当初也不会听了范鸿宇这个年轻人的“一面之词”，就敢下“大赌注”，将所有政治前程一古脑全押下去。
尤利民脸上又浮现出微笑，静待下文。
“尤省长，各位领导，我谈谈我的看法……我认为，尤省长刚才阐述的重大意义完全正确。要想富先修路这句口号，相信在座的同志们都耳熟能详。这是有事实依据的。彦华地区前几年的交通状况，非常不好，省道二号线三号线作为贯穿全区的交通大动脉，路况简直是一塌糊涂。尤其是三号线，全区绝大部分矿产资源和国营大矿，都集中在三号线附近。因为三号线路况极差，下雨天几乎没办法通行卡车，矿产资源开采出来，运不出去，堆积如山。所有矿山企业，不要说扭亏为盈，连最基本的生产都难以维持下去。现在三号线翻修竣工，情况立即全面改观。矿产资源能够及时运出去，急需的机器设备，生产原料能及时运进来，一下子就把这些矿山企业都盘活了。虽然有一部分企业还在亏损，但相比两年前，情况有了极大的好转，部分企业已经开始扭亏为盈，创造效益。由此可见，一个发达的陆路交通网络，对于发展地方经济的重要性，无论怎么强调，都不过分。”
“现在省里提出来，要修建洪南高速公路，我完全赞成。这条高速公路如果能顺利建成，全线贯通，对于我们全省的经济发展，会起到至关重要的作用。不但沿途县市会受益匪浅，其他地市也能跟着受益。仅仅在建设过程之中，就能带动一大批产业蓬勃发展，带动一大批群众发家致富。虽然投资是很大，但比较而言，利还是远远大于弊。我认为这是一个振兴全省经济的绝佳契机。把这条高速路修起来，联通目前全国经济发展速度最快的岭南省，将我们的人力资源和物产资源输出去，把他们的技术，人才，管理模式和资金输进来，那就全盘皆活了。”
“邱书记，基本上，我很赞同你的意见。”
邱明山的发言一结束，分管副省长于伟光便接过了话头，微笑说道，随即向尤利民，常务副省长韦春晖和高兴汉颔首致意，礼节周到。
在座的领导虽多，只有这三位是省委常委班子的成员。
于伟光五十岁出头，在目前的副省长之中，相对较为年轻，也是得益于中央大力提拔使用年轻干部的大环境，在这几年里快速升迁上来的，在省政府班子里排名靠后。但这只表示他资历较浅，不代表别的。